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急救领域大V“急诊”、广州市人民医院副主任医师王西富在自己的公号上提到，“目前国内航空急救包估计可以吸氧装置、有体温计，有止血包扎辅料，有药以及类，有输液液体，其他估计就是空白了。”

“真正紧急事件发生，例如心脏骤停（需要除颤器AED）、急产（需要产包）、急性尿潴留（需要导尿管），这些国内航空公司都是没有的。而这些都是真要命的。”王西富表示，也许会有人说，这些专业的设备，乘务员也不会用。但实际上，很多时候，我们需要配置，可以提供给旅客中的医护人员使用，甚至也可以在地面专业团队的指导下使用。

随着航空出行日渐成为常态，民航机舱内突发疾病的情况越来越多。我们希望，空中急救的相关培训和硬件设施也均能与时俱进，满足患者需求。”上海交通大学医学院附属瑞金医院呼吸与危医学科副主任医师陈巍表示，国内民航相关部门也可参考部分国际经验，尽快对急救箱“更新升级”。

陈巍说，2018年2月一篇题为《“航班上有医生吗？”：实用民航急救管理建议》的介绍了来自加拿大航空公司和西捷航空公司在超过100名乘客的航班上需配备的航空急救箱经验，“除了我国民航目前已规定配置的物品外，还包括血压袖带、、脐带夹、压舌器、、葡萄糖试纸、敷料、手电筒、导尿管、润滑胶等共23种；药品则包括50%葡萄糖、、苯海拉明、沙丁胺醇吸入器、、安定、速尿、对乙酰氨基酚等共22种，覆盖了心脏、呼吸、泌尿、、、产科、甚至精神科等应急需求。”此外，急救箱备有使用说明、药箱内容清单和说明，以便空乘人员定期检查与培训。

“学校、机关、企事业单位和机场、车站、港口客运站、大型商场、电影院等人员密集场所都应配备急救药品、器材和设施。”董鹏在采访中表示。

具体在哪些场所配备，不同城市出台的相关急救条例有所规定。如《南京市院前急救条例》指出，除了常见的人员密集场所，养老机构、市以上社区居家养老服务中心等养老服务场所，以及从事建筑施工、、交通运输等高危险性作业的单位等应当配备急救器械、设备和药品。贾大成还建议，私家车也要配备急救物品。

具体在公共场所需要配备的急救设备、设施有哪些呢？

均表示，用于抢救心脏骤停患者的急救设备——自动体外除颤器（AED）是要在公共场所重点投放的急救设备。“室颤是导致猝死的致命性，而抢救室颤的方法就是心脏除颤。”贾大成介绍，如能在1分钟内完成除颤，急救成功率可达90%；每延误1分钟，成功率则下降10%。“此外，还应配备急救包，包内通常有三角巾、绷带、止血带、夹板、等。”

2019年7月，健康中国行动推进公布《健康中国行动（2019—2030年）》（以下简称《行动》），已将“积极参加逃生与急救培训，学会基本逃生技能与急救技能”写入行动目标，提出“到2022年和2030年取得急救培训证书的人员分别达到1%和3%”，按照师生1︰50的比例对中小学教职人员进行急救员公益培训。《行动》指出，把学生健康知识、急救知识，特別是心肺复苏纳入考试内容，把健康知识、急救知识的掌握程度和体质健康测试情况作为学校学生评优评先、毕业考核和升学的重要指标。

一位不愿透露姓名的社会急救行业从业者建议，急救体系可参考消防体系，通过制度化方式进行完善，比如要求新建建筑或公共场所将“安装急救设备”作为验收考核中的必要一项。同时，院前的社会急救、专业急救和院中流程应打通，“社会急救”环节应发挥更大的作用，这需要急救知识在学校、社区、单位等场所可以更广泛地普及。据介绍，业内曾多次呼吁国内立法普及急救教育，让急救教育成为全民“必修课”。

表示，为了在社会形成良好的急救氛围，政府、医务工作者、企业等要给予引导和支持。贾大成表示，各地红十字会要加大急救技能的培训力度。

此外，“还有必要对这些急救设施加强管理和定期维护，以确保急救设施想用就能用。”董鹏补充道。